无人驾驶技术普及的最大障碍是什么?

馆长1年前奇闻怪事51441

  依据漂亮国社稷公道交通安详经管局(NHTSA)数字表露,漂亮国95%的交通无意都是报酬舛谬所酿成。

  但人性时常是有短处的,显示在两点上。第一,如早先福布斯的关报相同,出于对电脑的不确信感,好多人宁可 “错” 在本身手上,也不应承将运道交予冷飕飕的电脑托。第二点显示在,上面第顶球所增加对无人赶上说不的路子,原本会因为财富的招引而更正。

  日前汽车保险网站Car Insurance正面2000名漂亮国司机举办了一项视察表露:若是保险金额下调80%,将有90%的人应承实验无人赶上汽车。

  和爽朗数一律视察相同,网站一起点先向受访者咨询设使会拣选全主动赶上汽车,最后只是20%的人献应承。但当第二条土牛酿成 “若是购物一部无人赶上汽车,需缴付的保险金额将消沉 80%”时,34%受访者立刻献“贼死应承”,障还有 56% 的人献“不妨心田”。苦守抗议派宿营地的人呈递只遗留一成。

  当然钱舛谬独一让损耗者转态的起因,早先毕马威司帐师作所(KPMG)的视察就示意,若是在路上领有专诚道维护,另外能让通勤期间削减一半,方才无人赶上汽车尚且会贼死招引。(单一恒言称期间即财富果若了)

  回到好多人感情趣的话题:若是主动赶上遍及,方才保险金额真箇会大畛域下沉吗?

  如早先所述,报酬舛讹是路上交通无意彻底首单元,这怕是凭藉专心(打电话、发通讯、精力不纠集)怕手艺土牛因。然而电脑赶上的汽车不会有这些土牛,拆卸有360°无死角的感触器,加上永不疲惫、算计严密的电脑,原理上……会比人赶上安详得多。

  早先Google的机械人人人Sebastian Thrun曾估量,遍及后主动赶上不妨让开面上的交通无意削减90%。就此无人赶上遍及能敦促汽车保险金额大畛域下沉,是整有怕的。

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